Wallbox e fotovoltaico: ricaricare l'auto con il sole di casa

Abbinare una wallbox a un impianto fotovoltaico può abbassare molto il costo marginale della ricarica, ma funziona davvero solo se l'auto è collegata mentre l'impianto produce. Se l'auto sta fuori tutto il giorno e rientra la sera, la ricarica avviene quando il sole non c'è e l'energia arriva dalla rete, a meno di avere una batteria di accumulo. Il vantaggio non è automatico: dipende da orari, potenza dell'impianto e dalla possibilità della wallbox di leggere e seguire la produzione.

Come funziona la ricarica solare

Un impianto domestico produce energia in corrente continua che l'inverter converte in alternata. Quella che la casa non consuma in quel momento viene immessa in rete (e valorizzata secondo il regime scelto, ad esempio il ritiro dedicato con il GSE) oppure accumulata in una batteria. Se in quel momento l'auto è in ricarica, l'energia prodotta alimenta direttamente la wallbox: si parla di autoconsumo.

Una wallbox "solare" o con gestione dinamica misura, con un sensore (un TA/CT sul quadro o un contatore comunicante), il flusso di energia verso la rete e regola la corrente di ricarica in modo da usare solo il surplus. Alcune funzionano in modalità "solo surplus", altre in modalità mista che integra dalla rete una quota minima per non interrompere la ricarica.

Esempio di calcolo (illustrativo)

Ipotesi per mostrare il metodo:

• Impianto da 4 kWp; produzione in una giornata soleggiata di primavera: circa 18 kWh (valore illustrativo).
• Consumi di casa durante il giorno: 5 kWh.
• Surplus disponibile: 13 kWh.
• Auto collegata e ricaricata a 3,7 kW per 4 ore di sole pieno: 14,8 kWh richiesti, di cui 13 dal surplus e 1,8 dalla rete.

L'energia autoprodotta e usata costa "zero" come energia, ma ha un costo opportunità: se non la usassi per l'auto, la immetteresti in rete e verrebbe valorizzata a un prezzo di ritiro. Se quel prezzo è, a titolo di esempio, 0,10 euro/kWh e l'energia dalla rete costa 0,25 euro, ogni kWh che ricarichi dal sole invece che dalla rete ti fa risparmiare 0,25 euro e rinunciare a 0,10 euro di ricavo: il beneficio netto è 0,15 euro/kWh. Su 13 kWh sono circa 1,95 euro al giorno, con quelle ipotesi.

Condizioni perché funzioni

1. Auto presente di giorno. Smart working, pensionati, turni, seconda auto che resta a casa: sono i casi in cui il fotovoltaico si accoppia bene alla ricarica. Con auto assente di giorno, il vantaggio si riduce.
2. Potenza dell'impianto adeguata. Con 3 kWp di picco, il surplus in una giornata nuvolosa può non superare la soglia minima di ricarica della wallbox (circa 1,4 kW per 6 A in monofase, valore di riferimento).
3. Una wallbox compatibile con la misura del surplus o con l'inverter.
4. Un'auto che accetta correnti basse. Le auto hanno una soglia minima (in genere 6 A) sotto la quale la ricarica si interrompe.

Con o senza batteria di accumulo

Una batteria permette di immagazzinare l'energia del giorno e usarla la sera per ricaricare l'auto. Ha però costi importanti e un tempo di recupero lungo, e una ricarica di 30–40 kWh può svuotare una batteria domestica tipica di pochi kWh. In pratica, una batteria aiuta la casa ma copre solo una parte della ricarica. Non conviene comprarla solo per l'auto: valutala per l'insieme dei consumi.

Regime di valorizzazione dell'energia

Il vecchio "scambio sul posto" è stato superato per i nuovi impianti; le alternative principali sono il ritiro dedicato, o la vendita sul mercato, o le comunità energetiche rinnovabili (CER). Le regole e i prezzi cambiano: consulta il sito del GSE per il regime applicabile al tuo impianto. In generale più energia consumi in loco, più risparmi, perché eviti di acquistarla a un prezzo superiore a quello a cui la vendi.

Aspetti tecnici da non trascurare

• Dimensionamento della linea: la ricarica può essere continua per ore; la linea deve essere dimensionata per la corrente massima, non per il solo surplus.
• Compatibilità tra wallbox e inverter: chiedi all'installatore se i due dispositivi comunicano e con quale protocollo.
• Sicurezza: la wallbox deve avere le protezioni previste dalle norme (CEI 64-8) indipendentemente dal fotovoltaico. Vedi sicurezza della wallbox.
• Contatore e potenza: il fotovoltaico non aumenta la potenza prelevabile dalla rete: se l'auto assorbe 7,4 kW e il sole ne dà 2, il resto viene dalla rete e conta sulla potenza impegnata.

Come decidere se serve una wallbox con funzione solare

Fai un bilancio semplice:

1. Stima i kWh di surplus nelle ore in cui l'auto è collegata.
2. Moltiplica per il beneficio unitario (prezzo di acquisto meno prezzo di ritiro).
3. Confronta con il sovrapprezzo della wallbox con misura rispetto a una base.

Se il sovrapprezzo è di 150 euro e il risparmio stimato è di 200 euro l'anno, il recupero è sotto l'anno; se il risparmio è di 30 euro l'anno, non conviene. Per le differenze tra wallbox consulta wallbox smart o base.

Quando rivolgersi a un professionista

L'integrazione tra wallbox e impianto fotovoltaico richiede un installatore abilitato che conosca l'impianto esistente. Per il regime di valorizzazione dell'energia e le comunità energetiche rivolgiti al GSE o a un consulente.

Domande frequenti

Posso ricaricare l'auto solo con il fotovoltaico?

Solo nelle ore di produzione e se il surplus basta alla corrente minima. Per il resto servono rete o accumulo.

Serve una wallbox speciale?

Per usare il surplus in modo automatico sì: serve una wallbox con misura e regolazione della corrente.

La batteria di accumulo conviene per l'auto?

Raramente solo per quello: valutala sull'insieme dei consumi domestici.

Il fotovoltaico fa risparmiare sulla potenza del contatore?

No, la potenza impegnata resta quella del contratto: il fotovoltaico riduce i prelievi, non il limite.

Fonti

• GSE - Gestore dei Servizi Energetici — regimi di valorizzazione dell'energia e comunità energetiche
• ENEA — informazioni su efficienza energetica e rinnovabili
• ARERA — regole sul mercato elettrico